PM电子陈武强，在航空工业试飞中心远方制造钳工岗位上一干就是36年，作为试飞中心高级技师、技能专家，他被同事们誉为工人“发明家”。多年来，他立足岗位积极开展技术革新和攻关改进，创新成果广泛应用于试飞一线项国家专利，其中一项为国家发明专利。他还曾荣获陕西省职工优秀科技创新成果银奖，因创新荣立集团三等功一次，被授予试飞中心“建院50周年特别贡献奖”PM电子。

　　陈武强是一名普通钳工，一名一线班组长，在试飞中心这个科研技术人员云集的院所里，要想取得认可的成绩真不是一件易事PM电子。用陈武强的话讲，要做好任何一件工作，都要守得住平凡和寂寞，要一直保持着学习的姿态，要老实做人、“聪明”做事。近年来，随着我国航空发动机的发展，超高温测量需求不断增多，陈武强也在不断探索新材料、新工艺方法方面的革新和相关技术的创新改进。

　　说到航空发动机的试飞，必须要提到测量耙。在航空发动机整机试验、耐久性试验、高空台试验和飞行试验时，必须要有各种类型的测量装置，根据航空发动机的结构和测量需求，测量装置分测量耙和测头两大类型。陈武强擅长各种发动机测试用测量耙和测头的加工，以及相关毛细管管路的成形及布置。近年来，他先后完成了满足多个型号20多种测量耙的加工，并通过自制多类型工装件，解决了十余型飞机改装件加工，累计加工零件万余件，产品合格率均达到100%，为保障试飞进度作出突出贡献。

　　由于陈武强善于应对工作中出现的难题，在单位大家都亲切地称呼他“老耙手”。一次，在保障珠海航展参展飞机任务中，陈武强碰到了一个棘手问题，要加工完成一架参展飞机测量耙。由于这个耙体蒙皮是异形钣金件，加工难度很大。为达到图纸技术要求，他带领团队开始攻关，通过尝试多种方法，最终设计一个巧妙装置解决了问题，而且这个装置还可以重复使用。后来，他又将这种装置总结为“一种多截面钣金成型装置”，还获得了国家专利。目前，这套装置已成功应用于多型飞机进气道测量耙蒙皮的钣金件加工。

　　一次，他在制作一架试验机的测量耙中，要将一个精密的传感器和导线安装在耙体上，但焊缝与导线℃的情况下，还不能烧坏传感器和导线。为有效解决这个难题，他反复推敲论证和试验，创新使用耐高温材料，保证了传感器安然无恙，实现了重要零件近距离焊接隔热工艺上的重大突破，也为后续任务中焊接隔热难题提供了可靠的工艺加工方法。

　　多年来，他先后参与了多种重点型号发动机测量耙的预研工作，经常与技术人员进行深入沟通，在了解技术特点后，结合多年的实践和经验，敢于不断尝试新方法、新工艺PM电子，及时解决了预研过程中的多个难题，使得各预研项目顺利推进。其中，两个项目还获批国家专利。此外，他研制成功的高温测头还填补了我国航空发动机超高温测量领域的空白。

　　俗话说强将手下无弱兵，陈武强不但自己进行着创新与改进，作为单位钳工班班组长和一名党员，他还长期开展“师带徒”和党建进班组工作，在他的激励和帮助下，班组中涌现出集团特级技能专家、西安工匠等技能人才。目前，作为老师傅的他，正和徒弟们一起，为国家航空事业继续发光发热。

　　本网站文字内容归中国航空报社 中国航空新闻所有，任何单位及个人未经许可，不得擅自转载使用