PM电子焊接机器人射出激光束，精准定位到焊接位置，加之技术人员行云流水的后台操控，不到30秒，一扇车门的内外板便完美融合在一起PM电子，近距离观察几乎看不到焊接痕迹。日前，在同高先进制造科技（太仓）有限公司，小布感受到了激光焊接技术的神奇。

　　据介绍，汽车制造包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺。这其中，焊装是至关重要的一环：冲压车间把生产出来的钣金件送到焊装车间，通过多个工位的焊接，这些组件由小变大，由大到整，一辆车的框架在这一阶段就完全形成了。因此，焊装又被称为“机械裁缝”，其工艺水平直接关系着汽车产品的外观质量和使用性能。

　　激光焊是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。“相较于传统的焊接技术，激光焊接质量更好，速度更快，焊接部位强度更高，而且焊接部位上漆之后，几乎看不到焊接痕，美观度也上升了一个层次。”同高科技总经理纵瑞刚告诉小布，随着汽车向低碳化、多元化、智能化的方向发展，汽车轻量化是大势所趋，激光焊接技术作为一种重要的加工技术，将大力推动汽车轻量化制造的进程。

　　当前，同高科技已经成为宝马、奥迪、上汽、大众、吉利、沃尔沃等知名整车企业全球一级供应商，公司技术员分布在全国各地车企的生产线上，为企业量身定制提供服务。

　　除了上门服务，还要在家研发。该公司与同济大学太仓高新技术研究院、太仓港经济技术开发区共建了“高功率激光焊接技术联合实验室”和“逆向工程应用技术联合实验室”PM电子，建成了颇具规模的新能源汽车轻量化制造工艺装备“产学研用”基地。“不同的车型材质、结构都不同，我们要对其进行研究PM电子，根据相关参数，或改装激光头，或调整焊接工艺，来达到理想的焊接效果。”纵瑞刚表示，每接一个新项目都是一次全新的尝试，企业需要紧跟汽车制造市场的需求，持续创新优化、更新自我，为车企提供定制化解决方案，从而提升产品质量和生产效率。

　　当前，汽车领域快速更新迭代，如何在不断变化的市场中积极迎接新挑战？纵瑞刚答道：“主动与国际接轨，学习新知识，掌握新技术，尝试新领域，用新质生产力提升市场竞争力。”据了解，面对当前快速崛起的新能源汽车市场，该公司已使用激光焊接主动参与到新能源电池盒组装中，今后，公司还将进一步拓展相关业务，以自身进步推动产业升级。